亚马逊FBA规则发生变化
2022-12-15 10:44

又增加一项物流开支？FBA卖家着手索赔
 

最近几天，一些卖家留意到亚马逊后台改版了，FBA货件的接收信息从“已登记”变为了“已登记+仓库名称”，如此一来，许多卖家发现，货件的具体进仓地址和建仓地址并不一样，比如，卖家的配送地址是SMF7，但登记仓库是XLX2。
 

这便是碰上了最近比较火的远仓近送了，为了节约运输成本，物流商将比较远仓库的货送达就近仓库，物流商用XLX2仓库的ID约了仓，然后再把该卖家的货件混在这其中，派送进了FBA仓，但这不是卖家原定的目的仓。

 

但更多的时候，是卖家想发到SCK1、GYR3等仓库的货物，被一鼓作气送进了ONT8等近码头仓库。“最先ONT8、LAX9、LGB8这三个是大仓，其次，无论是美森还是COSCO主要是靠洛杉矶港，因此很多货代的海外仓都是在美西洛杉矶附近，派送时候，如果想混送，就很容易挑选这几个仓库。”深圳货代保时运通分析。
 

亚马逊后台更新后，这样的情况很快引发关注。一位卖家排查之后发现，自己的数个货件都送往了ONT8、LGB8这类大仓，与货件原有地址不一样。以前上架慢时，总是被提及“旺季爆仓”一说也不好使了。
 

除了上架慢，远仓近送还可能会产生换仓费绩效问题。一位卖家表明，货件原来要送至美东的IND9仓库，货代为了能节约成本送进了美西ONT8，他担心，亚马逊也会因此收取一笔转运费，甚至是也会产生账号入库绩效惩罚。
 

有卖家由此咨询客服，对方表示，这样的情况会影响到入库绩效，卖家有可能被取消发货权限，但亚马逊通常不会由此收取操作费。此番回复可作参考。
 

此次公开以前，远仓近送已经很久了。三四年前就有了远仓近送，去年开始这样的情况愈发猖獗，做尾端派送这些公司主要在深圳，他们也曾多次找到保时运通谈合作，并给予过远仓近送的方案。
 

海派全程护送，几乎不存在远仓近送问题，出现这种问题的是卡派，而卖家群体中，中小卖家主要采用海派，注重安全性；大卖则重成本，采用卡派比较多，卡派可较海派节省2元的成本。
 

针对现如今后台显示登记仓库与卖家配送仓库不一样，有观点觉得是亚马逊内部移仓或是系统出错，保时运通认为这种概率存有，但可能性比较小。

更多亚马逊FBA物流信息请关注保时运通全球物流www.ymxfba.com，假如您有亚马逊fba头程发货的需求，都能够请直接在线联络我们，或者来电咨询尹经理13433090178 ，我们随时为您做好fba头程物流效劳！